[RP - Chapitre 3] Jamais sans toi(t)

[ple]

Dernier message de la page précédente :

Kehiross embarqua sur le navire avec entrain. Il avait mis dans son sac : 2 couvertures, une douzaine de flèches supplémentaires, de la nourriture et de l'eau. Mais il déchanta vite. Il n'avait pas du tout le pied marin. Il ne faudrait pas que la houle grossisse sinon il pourrait être malade.

[Hallacar]

Galdras voyant avec agacement Bondix vérifier le matériel

« Je voudrais dire à Mr BONDIX que Mr GALDRAS ici présent a déjà vérifié
et Mr GALDRAS voudrait rajouter à Mr BONDIX le fait que si Mr BONDIX avait déjà vu Mr GALDRAS partir la musette vide ? non mais »

[Gaspard De La Nuit]

« Désolé d'arriver si tard les garçons. » dit Sidi en arrivant. « J'avais besoin de revoir certains sorts avant de partir. On peut y aller maintenant. »

[Mafalda74]

« Tous le monde est présent ? » demanda Sombral
Avec un hochement de tête de ses compatriotes
elle se retourna vers le capitaine du navire et lui dit « quand vous voulez »

[Yama]

« OUI CHEF!! » clama Telith...mais était-elle vraiment sa chef d'ailleurs??

[ple]

« Oui malheureusement » répondit Kehiross à l'injonction de sa cheffe avec le cœur au bord des lèvres. Et le navire n'avait pas encore bougé. Il sentait que le voyage en bateau allait mal se dérouler pour lui.

[Tamel]

Esturgeon avais pris bien avidement le matérielle nécessaire pour lancer des sort et de quoi allumer un feu

[LLyr]

Toute l'équipe ainsi que les bénévoles et les deux acolytes de Malouin prirent place sur le navire.

L'Emma est une goélette d'une trentaine de pas, gouvernée par le capitaine Magnan, ancien aventurier natif d’Eternème, patron pêcheur et armateur depuis des années. Ce n'est pas un inconnu d'Esturgeon car le bonhomme est connu de tous les pêcheurs du coin, et donc de son père, pour être un homme de bien qui n'hésite pas à aider les autres pêcheurs dans le besoin en leur faisant des prêts à bon taux et/ou en les aidant à se remettre sur pied en l'échange de services.



Sur la jetée devant la capitainerie, face à la mer, le temple de Malouin est à triple emploi. Non seulement il sert de premier débarcadère au capitaine d'un navire pour enregistrer son navire à la capitainerie proche, mais aussi comme point de repère pour passer le commandement à un pilote de la ville afin d’amarrer ou de conduire le bâtiment vers le port ou vers les écluses de la ville (selon les directives du commandant de bords). Et ceci pour une question de gain de temps. Ainsi, les transactions administratives effectuées le capitaine du vaisseau n'a plus qu'à revenir son bâtiment près à débarquer ses marchandises ou à franchir la première écluse.

La seconde fonction est bien sur celle d'un temple classique de Malouin, où marins, lieutenants et capitaines de navires font leurs dévotions avant tout départ et à chaque arrivée.

La dernière fonction, même si elle n'est liée qu'indirectement au temple est celle de la construction des navires proprement dit. Les marins pensent que des navires construits autre part que sous l'égide d'un temple de Malouin ne sont pas sur.

Le phare du port, haut de 30 pas, a été construit sur une idée des Gnomes et des Angelyss. Un système de miroirs et d'optiques à son sommet permet à la lumière d'une simple lampe à huile d'être perçue à plus de 30 miles des cotes et ainsi de pouvoir guider les bateaux vers la ville en toute sécurité et par n'importe quel temps.

La sortie du port se fit dans le calme, avec l'assurance et le doigté d'un pilote qui débarqua une fois le phare passé, ce dernier étant bien protégé. La rade passée, au passage de la Lumière de Malouin (le phare, porte d'entrée du port et temple de la divinité) l'Océan reprit le dessus et déjà la houle et les vagues frappèrent l'esquif. Le roulis et le tangage s'accentuèrent. La première contraction, violente, a surgit dès la sortie du port. Le bateau a gité d’un côté, de l’autre, puis s’est lancé dans une sorte de transe endiablée, comme une danse initiatique que l'Océan orchestrait de façon magistrale. Les voiles furent ferlées, et le vent les gonfla instantanément, muant l'Emma vers sa destination.

En sortie de la rade, les barques de pêche et les grands voiliers aux mâtures légères glissant sur le ciel, traînés par d’imperceptibles remorqueurs, arrivaient tous, vite ou lentement, vers cet ogre dévorant, qui, de temps en temps, semblait repu, et rejetait vers la pleine mer une autre flotte de paquebots, de bricks, de goélettes, de trois-mâts chargés de ramures emmêlées, ainsi tous aviez une vision d'Eternème que peu, à part les marins et les voyageurs venant par mer, avaient pu entrevoir.

Le capitaine vous invita, ainsi que les deux acolytes, les pères, prénommés Roland et Alexandre, à le rejoindre dans sa cabinet afin de faire le point sur la marche à suivre une fois sur place. Propulsée chef d'expédition terrestre sur Ordre du temple de Malouin et du chef de de la Milice, Sombral apprit la nouvelle par le capitaine Magnan lui-même, qui restait selon ses dires, en mer, seul maitre à bord. Derrière le bureau trônait en belle place le portrait d'une femme d'un age certain, de l'ordre de celui du capitaine.

« Mesdames, messieurs, bienvenu à bord de l'Emma.
Notre expédition vise à atteindre l'île au Phare que nous attendrons si les dieux et les vents sont magnanimes d'ici 2 ou 3h de navigation.
Sombral ici présente sera la chef d'expédition une fois sur terre, et le père Roland le coordinateur des soins sur place.
Nous vous débarquerons sur place avec des navettes et le matériel si l'épave évoquée et bien celle sur Saint Géant.
Nous serons obligés de mouillrt plus loin car les récifs par là-bas sont traitres.

Attention, si vous n'avez pas fait le tour avant la fin d'après midi vous serez obligés de dormir sur place car nous ferons un aller retour à Eternème pour ramener les blessés éventuels, cargaisons et autre avant la nuit. Nous reviendrons bien sur dans la matinée suivante pour d'autres bordées.

Des questions ?
Sinon profitez du temps de navigation pour vous mettre au point et savoir ce que vous aller faire au débarquement. Mieux vous vous coordonnerez entre vous, plus la tache sera facile. »

[HRP : Tout le monde me fait un jet de constitution "normal" (oui même les nains et le saurial ^^) sauf Esturgeon qui fils de pêcheur à un bonus de 4.
En cas de réussite le trait de constitution devient la compétence "Survie en mer", en cas d'échec c'est le score 20-jet qui devient la compétence

exemple X a une constitution de 12
il fait 11 au jet (réussi) => survie en Mer = 12
il fait 15 au jet (raté) => survie en Mer = 20-15 = 5]

edit : ortho/grammaire

[ple]

Kehiross l'avait senti venir mais ça ne le reconfortait pas pour autant. Il n'avait pas le pied marin. Avec la vitesse, le bateau tangait et roulait. C'était la tete par dessus le bastingage qu'il vivait la traversée à vomir tripes et boyaux.

[Hallacar]

Galdras
« Capitaine, vous pensez vraiment que nous allons trouver des rescapés sur site ? »

[Troumad]

« Déjà, il faut y arriver vivant ! J'ai la tête qui tourne ! »
Bondix est heureux de ne pas avoir à vomir : il peut se tenir loin du bord du bateau.
Quelle idée d'allée où on n'a pas pied !