Concordance des Arcanes Spatiales (100%)

OK pour Pierrière (mais ça a surtout à voir avec le fait qu'avec ce mot-là, j'ai pas à recorriger tout le bouquin )

NOTE : c'est vrai que j'aurai pu mettre en ligne toutes mes traductions de termes spécifique, ça aurait aidé, je pense...

bon mauvaise nouvelle pour toi

mon dico me propose ca :

> pierrier(nom masculin).

Arme à l'aide de laquelle on jetait des pierres.
Sorte de mortier qu'on employait pour lancer, à de faibles distances, des pierres et des grenades.

et voila la bonne nouvelle : fini


une fois que ce sera bon pour toi, je te propose qu'on se fasse une relecture déja tous les deux pour que notre prose soit à peu près dans le même fil. Et ensuite on pourra proposer à ceux qui veulent de relire (Szass, Petit Cornu ...)

j'avais certains termes techniques que j'avais pas, faudra peutêtre les modifier MC, AR ...

Cracheurs de Feu Grégeois

Ces machines envoient un jet étroit d'un liquide explosif en feu. Bien qu'elles soient dévastatrices en combat, elles ne sont pas très populaires, à l'instar des bombardes, sur les vaisseaux qui voyagent entre les sphère à cause de la nature inflammable du Flux. En fait, dans le phlogiston, c'est le meilleur moyen d'obtenir une catastrophe. Ils restent néanmoins assez populaires parmi les équipages qui ne changent pas de sphères.

Coût : 1000 po
Portée : 1 hex (450m)
Dégâts : 3d10 points de dégâts
1d3 points de coque + Feu
Servants : 3
Cadence de Tir : 1/4
THAC0 : 16
Coup Critique sur : 18, 19, ou 20

Les cracheurs de feu grégeois sont efficaces seulement lorsque deux vaisseaux sont suffisamment proches pour partager la même enveloppe d'air, car une distance supérieure à un hexagone suffit à éteindre le feu chimique.

Les cracheurs affectent la cible et toutes les autres cibles situées dans un rayon de 1m50. Un jet de protection réussi contre Souffle permet de réduire les dégâts de moitié.

Les vaisseaux transportant des cracheurs de feu grégeois sont plus vulnérables aux coups critiques, les vaisseaux les attaquant ajoutent +1 à leur jet pour toucher pour déterminer si un coup critique est porté. Par exemple, un catapulte moyenne porte un coup critique sur un 19 ou un 20. Mais contre un vaisseau transportant un cracheur de feu grégeois, cette catapulte obtient un coup critique sur 18, 19, ou 20.

Les cracheurs de feu grégeois enflamment tout ce qu'il touche, même de la pierre ou du bois traité; Les matériaux inflammables prendront feu et alimenteront les flammes. Voir Incendie dans le chapitre suivant.


Tourelles

Coût : moyenne 500 po
lourde 1000 po

Une tourelle est une plateforme rotative. Les armes montées sur cette tourelle peuvent être orientées de manières à faire face rapidement à n'importe quelle cible. Par exemple une catapulte lourde montée sur une tourelle peut être retournée pour attaquer n'importe quel vaisseau sur 360 degrés.

Les tourelles fournissent également une protection partielle aux servants. Des tourelles renforcées sont disponibles au double du prix initial et couvrent à 50% les équipages les maniant(améliorent la CA de 4) . Les petites armes peuvent être facilement tournées sans tourelles, mais ne bénéficieront pas de la protection qu'elles fournissent.

Renforcement de la Coque

Toutes les coques des vaisseaux ont un Rang D'armure (AR) dépendant de la forme du vaisseau et de sa construction. Tous les vaisseaux possèdent également des jets de protection selon leur fabrication. Un vaisseau fait de gros troncs d'arbres fera ses jets de sauvegarde comme s'il était fait de bois épais, alors qu'un vaisseau taillé dans la roche sera considéré comme étant en pierre.

Le Rang d'Armure de la coque peut être amélioré en augmentant soit l'épaisseur de la coque ou en la renforçant avec des plaques d'une autre matière (habituellement du métal). Les possibilités et coûts :


Augmentation de l'épaisseur
Coût : 100 po par tonne de vaisseau

Augmenter l'épaisseur de la coque améliore le Rang d'Armure du vaisseau de 1 point (de 7 à 6 par exemple). Cependant, cet épaississement réduit la surface de fret de 20 pourcent. S'il n'y a pas de surface de fret disponible, le vaisseau ne pourra utiliser cette méthode pour renforcer son AR. Un Voltigeur elfe, par exemple, ne pourra pas augmenter l'épaisseur de sa coque car c'est un vaisseau de seulement une tonne; Il ne dispose pas de surface vide qui pourrait être utilisée pour renforcer la coque.

Un vaisseau ne peut épaissir sa coque qu'une seule fois.

Blindage

Coût : 300 po par tonne de vaisseau

Également appelé bardage, blinder un vaisseau consiste à le recouvrir de plaques de métal ou d'écaille. Cela augmente le rang d'Armure du vaisseau de 1 (de 3 à 2 par exemple), mais ca réduit également sa classe de manœuvre (CM). (Un vaisseau avec une classe de manœuvre B sera rétrogradé à C). La manœuvrabilité d'un vaisseau ne peut pas être réduite en dessous de la classe F.

Le blindage est visible pour toute personne observant le vaisseau. On ne peut blinder un vaisseau qu'une seule fois. Un vaisseau blindé conserve ses jets de protections originaux – Un vaisseau en bois épais continue de faire ses jets de protection comme pour du bois épais même s'il est recouvert de plaques de cuivres.


Matériaux plus résistants

Coût : 5000 po par tonne de vaisseau

Il est possible de reconstruire entièrement un vaisseau avec d'autres matériaux, comme par exemple transformer un vaisseau en bois en vaisseau de métal, de verracier ou de pierre. Cela ne modifie pas sa manœuvrabilité, ses points de coque, ou son rang d'armure, par contre ca lui procure des jets de protection en accord avec le nouveau matériau.


Filets

Coût : 3 po par tonne de vaisseau

Les vaisseaux disposant de vastes ponts extérieurs sont souvent recouverts d'épais filins entremêlés et reliés entre eux pour former des filets. Ces filets protègent partiellement l'équipage contre les tirs de catapultes et les abordages venant des autres vaisseaux. Les attaques venant d'au dessus doivent détruire les filets avant de pouvoir atteindre les membres d'équipages.

Les équipages des vaisseaux dotés de filets bénéficient d'un +2 à tous leurs jets de protection contre les projectiles et toute magie qui crée des objets solides.

De plus, la présence de filets permet aux personnes touchées par des pierres de catapultes d'effectuer un jet de protection contre mort magique pour éviter les effets de ces armes.

Le filet est détruit dès qu'il est touché par un tir de catapulte lourde, ou deux tirs de catapultes moyennes. Les feux grégeois détruisent les filets en deux rounds. Les catapultes légères, pierrières, et balistes ne leur occasionnent aucun dégâts.

Lors d'un abordage, les assaillants doivent trancher les filets avant de pouvoir atteindre l'équipage ennemi. Les filets peuvent être coupés de la même façons que les filins des grappins; Ils disposent de cinq points de vie et d'une CA de 10. Les défenseurs sous les filets peuvent attaquer les assaillants au dessus des filets s'ils disposent d'armes perforantes (type P)


Manœuvrabilité accrue

Chaque vaisseau possède une manœuvrabilité déterminée par la forme de sa coque et d'autres éléments tels que les voiles, ballons, avirons, stabilisateurs, et autres aménagements physiques qui permettent d'accroître la maîtrise spatiomantique du timonier. Le propriétaire d'un vaisseau peut ajouter de tels équipements pour en améliorer l'agilité et la maniabilité. Ces équipements de pilotage additionnels sont appelés gréements, ils ont un coût et nécessitent de la main d'œuvre.

Une autre façon d'accroître la manœuvrabilité est de réduire le rang d'armure du vaisseau, en diminuant ainsi la masse à déplacer. On appelle ca l'égrenage.


Gréement

Coût : 100 po par tonne

Tous les vaisseaux possèdent du gréement sous différentes formes. Gréer un vaisseau au delà de la normale permet d'en augmenter sa classe de manœuvrabilité. Un vaisseau avec une CM de D, grâce à un gréement amélioré peut atteindre une CM C.

Les gréements supplémentaires impliquent aussi qu'il faut plus d'équipage pour les manœuvrer. Le nombre minimum d'équipiers nécessaire pour diriger le vaisseau augmente de 50% par rapport au nombre initial. S'il faut 10 hommes pour le gouverner, ce même vaisseau avec un gréement amélioré en nécessitera 15.

On ne peut gréer un vaisseau qu'une seule fois, on peut aussi le faire pour contrebalancer les effets d'un renforcement de la coque.

Le gréement peut prendre beaucoup de forme, mais il n'est jamais subtil. Un nautiloïd avec des gouvernes supplémentaires ou un vaisseau dragon de Shou Lung avec de multiples voiles attireront l'attention des ennemis qui sauront si le vaisseau a été gréé (surtout s'ils sont familiers avec ce genre de bâtiments). On dit que ces vaisseaux « sortent du lot ».


Égrenage

Coût : 100 po par tonne

Retirer la masse non-essentielle peut augmenter la CM d'un vaisseau de un rang, par exemple en passant de CM B à CM A. cela a pour conséquence de baisser l'armure de 2 points (de 4 à 6 par exemple). On considère que le vaisseau a le même tonnage malgré la perte, et les parties manquantes ne sont pas évidentes à remarquer au premier coup d'oeil.

Modifications Multiples

De telles modifications sont cumulatives, bien qu'elles puissent s'annuler entre elles. Un vaisseau peut être "sorti du lot", égrené, et blindé en même temps avec pour résultat d'augmenter de 1 point la CM, réduire de 1 l'armure, et d'augmenter l'équipage de 50%. La plupart des capitaines préfèreront un vaisseau capable de faire une chose bien, plutôt que plusieurs médiocrement.

Bon, alors va falloir choisir entre PIERRIER et PIERRIERE ;) - J'admets que Jettison est difficile à traduire, je n'ai jamais trouvé de traduction vraiment fiable jusque là...

Je récupère ta traduction pour la mettre en page, pis j'essayerai de terminer ma partie - je ne sais pas encore si j'y parviendrai encore aujourd'hui, vu que chuis pas tout seul cette après-midi. Toutefois, j'ai bien avancé, il ne me reste plus qu'une page et demi :p

En tout cas, félicitation pour ton travail, j'espère pouvoir mettre le PDF en ligne dès que possible !!

ouais cool, mais te stresse pas la tête, si tu finis dans deux semaines c'est bien aussi. Faut pas se mettre trop de pression, sinon on va se dégouter de la trad.

Ouais, ben comme je m'y attendais, j'ai pas réussi à finir ces pauvres pages qui me manquent - je ferai ça cette semaine... la relecture est pour bientôt !

EDIT : ayé, terminé la traduction (j'avais du temps entre midi)... je souffle. Ce soir, je fais la mise en page, je termine le sommaire... et je vous mets ça en ligne ;)

AYEEEEEEE !!!

Bon, il s'agit du premier jet, le travail nécessite encore beaucoup de relecture (je compte sur vous), avant d'être imprimable.

Il y a pas mal de passages où j'ai galéré, et d'autres où j'ai réussi à m'en tirer grâce au Rat Crevé et au Donjon du Dragon... bien que l'aide la plus importante soit venue par Jerem

Par contre, comme le fichier pèse 17Mo, et que ça n'a pas l'air de passer, je vous mets une version en basse définition en attendant :


Juste un détail : le sommaire n'est pas terminé, mais je pense que c'est un détail...

yessss, je commence la relecture de mon coté